随着炎热的夏天的到来和频繁的自动变速箱的问题，许多车主都在问是什么导致了它的故障，根据对于它的修理协会的数据，很大部分的损坏原因是由过热引起的，那么这些高温来自哪里呢?
一、它本身的工作而来，因为汽车启动，离合器开始转动，就会产生摩擦，摩擦通常在加载齿轮、轴承等处产生，因此，它在运行过程中会由于内部部件的摩擦而产生大量的热量。另外，夏季高温不利于散热。因此，夏季也是一个传播问题。
二、驾驶行为引发，在正常驾驶条件下，发动机启动后它里面使用的油的温度将自动升高80摄氏度。该温度是一般ATF的正常操作温度。但如果温度升高，其寿命就会降低。
三、散热器问题，根据实验表明在高达150摄氏度的ATF温度仍然在115摄氏度和132摄氏度之间，也就是说，在散热过程中，温度仅小于20摄氏度，这也直观地反映了传统的原始油散热设备没有明显的效果，这对延长它的寿命没有明显的影响。
